Alessandro V. M. Oliveira

  É um prazer compartilhar uma publicação recente que desenvolvemos em parceria com Luca J. Santos e Dante Aldrighi. No artigo, falamos sobre um tema super relevante para a economia brasileira: a mobilidade econômica e como ela impacta o setor de aviação no Brasil. Nosso estudo é pioneiro em explorar como as mudanças sociais e econômicas moldam o setor aéreo no país, com foco na inclusão social, digital e financeira. Para ter uma ideia da importância disso, o Brasil já é o quarto maior mercado doméstico de transporte aéreo do mundo, segundo a IATA. Compreender essas dinâmicas de mobilidade econômica é fundamental para identificar novos caminhos de crescimento e inovação. Nosso trabalho se inspira em grandes autores que já exploraram temas parecidos. A gente construiu nosso estudo a partir das contribuições de Dongling Huang & Christian Rojas (modelo logit com características não observáveis), James Dana & Eugene Orlov (compra de passagens online nos EUA) e, principalmente, ...

Uso o espaço aqui para dizer que recentemente fui convidado para integrar o Conselho Editorial do Journal of the Air Transport Research Society (JATRS), publicado pela Elsevier. Este é um novo periódico da sociedade mundial de pesquisa em transporte aéreo, a ATRS. É um verdadeiro orgulho e honra poder representar o Brasil e a América Latina nessa importante missão. Acredito que seja resultado de um árduo trabalho de mais de duas década no desenvolvimento de pesquisas na área de Transporte Aéreo e Aeroportos, e na formação de recursos humanos no setor, além da coordenação do Núcleo de Economia do Transporte Aéreo do ITA. Recebi a carta de convite de Martin Dresner, da Universidade de Maryland, e Xiaoqian Sun, da Universidade Beihang, que são os co-editores-chefes do JATRS. Minha participação no Conselho Editorial tem como objetivo fortalecer a presença do periódico na nossa região, promovendo a integração e o intercâmbio de conhecimento entre pesquisadores latino-americanos e a comunida...

Alessandro V. M. Oliveira Hoje tive a honra de apresentar na série "New and Emerging Aviation Technologies" (NEAT) organizada pela Federal Aviation Administration (FAA), autoridade de aviação do governo norte-americano, sediada em Washington, DC. A apresentação na forma de webinar, intitulada "Evaluating the Impact of Air Traffic Management Developments on Airline CO2 Emissions: An Empirical Model of Flight Efficiency", abordou como as inovações no gerenciamento do tráfego aéreo podem influenciar as emissões de CO2 de voos domésticos no Brasil, destacando os efeitos das mudanças operacionais sobre a eficiência e sustentabilidade. Este evento é parte de uma série promovida pela FAA, que explora uma variedade de temas críticos para o futuro da aviação. Entre os assuntos discutidos estão as tendências futuras na aviação/aeroespacial, inteligência artificial e aprendizado de máquina em aviação, combustíveis alternativos para aviação, sistemas de hidrogênio, aviação de e...

  Alessandro V. M. Oliveira Singela homenagen aos professores Michal Gartenkraut e Friedhilde Maria Kustner Manolescu. Trabalho no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), conhecido em inglês como Aeronautics Institute of Technology. Localizado em São José dos Campos, São Paulo, Brasil, o ITA é uma instituição de ensino superior e pesquisa reconhecida mundialmente na área de engenharia, especialmente em aeronáutica. Fundado em 1950, o ITA desempenhou um papel crucial no desenvolvimento da aviação brasileira, formando profissionais altamente qualificados que contribuem para o avanço tecnológico e a competitividade do setor aéreo do país. A instituição mantém estreita colaboração com a indústria aeronáutica, incluindo a Embraer, uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo, e tem sido um centro de inovação e pesquisa em várias áreas relacionadas à aviação. O Núcleo de Economia do Transporte Aéreo do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (NECTAR-ITA) é um centro de pesquisas de...

Alessandro V. M. Oliveira Segue transcrição de notícia veiculada na BandNews Station, em 8 de março de 2024, no qual pude explicar nosso estudo de preços de passagens aéreas. Agradeço à Chefe de Reportagem Thayane Ribeiro pelo contato. Viajar de avião pode sair mais caro para o bolso do consumidor em 2024 do que em anos anteriores Viajar de avião pode sair mais caro para o bolso do consumidor em 2024 do que em anos anteriores. Um estudo realizado pelo ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, aponta que o preço das passagens aéreas no Brasil tende a aumentar nos próximos anos. O estudo avaliou o valor das passagens antes e depois da pandemia do COVID-19. Segundo o professor do ITA e autor do estudo, Alessandro Oliveira, houve uma inversão na tendência comportamental nos preços. Antes da pandemia, os preços apresentavam uma tendência de queda pequena, mas estatisticamente significante. Agora, com o fim da pandemia, os preços começam a subir bastante. No cenário pré-pandemia, os preços ...

Alessandro V. M. Oliveira Tive a felicidade de ter um estudo recente apresentado à sociedade em uma notícia veiculada na Folha de São Paulo de 27 de fevereiro último. A jornalista Joana Cunha foi a autora da matéria. O estudo foi desenvolvido no Núcleo de Economia do Transporte Aéreo do ITA. Trata-se de um estudo de acesso aberto e totalmente reprodutível, com código e dados também abertos (vide links abaixo). Basicamente, é uma pesquisa que retrata uma tendência de longo prazo de baixa dos preços das passagens que era observada antes da pandemia, e que vem sendo revertida provavelmente por uma mudança nos custos, demanda, perfil sazonal e pelo impacto da pandemia. O estudo identificou um aumento projetado de 23% nos preços dos voos domésticos a cada cinco anos no período pós-pandemia (considerando outros fatores controlados), contrastando com a tendência anterior de queda de 2,5% a cada cinco anos. Esse aumento nos preços aparentemente tem levado as companhias aéreas a oferecerem ...

Alessandro V. M. Oliveira Fui convidado a dar minha opinião sobre o tema em uma matéria da jornalista Joana Cunha, publicada na Folha de S.Paulo em 16 de fevereiro de 2024 ("Gol tinha 20 aviões parados antes de pedir socorro nos EUA e brigar com Latam"). Abaixo seguem minhas considerações sobre o tema. ----- O transporte aéreo no Brasil vive um momento desafiador neste início de 2024, dado que uma das suas maiores operadoras, a Gol Linhas Aéreas enfrenta um momento financeiro delicado, tendo efetuado pedido de  recuperação judicial nos Estados Unidos (o chamado "Chapter 11"). Uma questão que se coloca vital no presente momento, de recuperação das viagens mas também de incertezas, diz respeito à capacidade das empresas colocarem aeronaves em operação para atender a demanda. A imprensa reportou que a empresa possuía 20 aeronaves paradas antes de recorrer ao Chapter 11, o que é paradoxal, em um momento em que faltam aeronaves no mercado. Esse cenário traz à tona a comp...